2023年1月25日，红牛F1车队领队克里斯蒂安·霍纳就丹尼尔·里卡多的回归发表最新看法。他表示，车队期待里卡多在担任第三车手期间能够重新找回对赛车运动的“激情”，但明确指出目前没有计划将其晋升为正式比赛车手。 里卡多作为红牛青训体系培养出的杰出车手，曾在2014至2018赛季效力于红牛一队，在此期间共赢得七场大奖赛冠军，展现出极强的速度与竞争力。然而，他在2018年底选择离开红牛加盟雷诺车队，试图在新的环境中寻求突破。尽管在雷诺积累了更多经验，但车队整体竞争力有限，未能为其提供争冠平台。 2021年，里卡多转会至迈凯伦，与兰多·诺里斯组成年轻组合，一度被寄予厚望。然而两个赛季中，他始终未能适应MCL35M和MCL36赛车的操控特性，多次在排位赛和正赛中表现挣扎，成绩未达预期。最终，迈凯伦在2023赛季启用了澳大利亚新星奥斯卡·皮亚斯特里，里卡多因此失去席位。 随着2023赛季临近，里卡多宣布重返红牛体系，担任车队第三车手及替补角色。这一安排意味着他将参与部分练习赛、模拟器研发工作，并在主力车手马克斯·维斯塔潘或塞尔吉奥·佩雷兹无法参赛时临时代替出场。尽管角色边缘化，但霍纳强调此举对双方具有战略意义。 ‘我们很高兴丹尼尔能回来。他是从红牛青年项目走出来的成功代表之一，’霍纳表示，‘我们相信这段合作可以帮助他重新连接这项运动的核心乐趣——那种纯粹的驾驶激情。’ 根据近期F1媒体报道，里卡多已在红牛位于米尔顿凯恩斯的总部参与多轮模拟器测试，并与工程团队建立良好沟通。据《Motorsport.com》报道，他在冬季测试中的反馈效率获得技术主管乔迪·埃金顿的认可。不过，霍纳也澄清：‘现阶段没有任何计划让他取代现有两位车手的位置。维斯塔潘和佩雷兹的组合非常稳固，我们的重心是争夺车队和车手双料冠军。’ 尽管如此，业内分析认为，里卡多的角色仍具潜在价值。一方面，他的经验有助于赛车开发过程中的主观调校评估；另一方面，若未来出现车手变动（如佩雷兹续约前景不明），里卡多可能成为短期过渡的理想人选。 此外，据《Autosport》1月24日消息，红牛二队（现Visa Cash App RB）也在关注里卡多的状态，不排除未来与其探讨替补或测试合作的可能性。不过目前其主要职责仍聚焦于红牛一队的技术支持任务。 总体来看，里卡多的职业生涯正处于关键转折点。虽然不再是赛场主角，但他通过回归红牛核心体系，获得了调整心态、积累信心的机会。而对于红牛而言，启用一位熟悉文化、经验丰富且具备高知名度的车手作为后备力量，无疑增强了阵容深度与稳定性。