在2022年北京冬奥会开幕式当晚，国际奥委会主席托马斯·巴赫在乘车返回酒店途中，于服务手册上亲笔写下了一封感谢信："Thank you very much Cheng Hao and Guo Jian."（非常感谢程昊和郭健）。这句简洁而真挚的话语，不仅是对首汽T3团队两位工作人员的肯定，更是对中国冬奥交通保障整体服务水平的高度认可。 程昊是首汽T3团队的运行副经理，郭健则是经验丰富的驾驶员，两人均来自承担重要运输任务的交通保障一线。当晚，他们负责接送巴赫主席及奥林匹克大家庭成员往返国家体育场——“鸟巢”。为确保万无一失，团队在前期多次召开协调会，反复推演行车路线，实地勘察并开展模拟演练。每一段行程都经过精心规划，车辆内外清洁消毒、温控调节、安全防护等细节全部落实到位，力求为外宾提供安全、舒适、高效的出行体验。 回忆起那一刻，郭健仍难掩激动：“巴赫主席上车时就主动向我们挥手致意。返程途中，他拿出服务手册写下了感谢信。”抵达酒店前，巴赫还轻敲驾驶室隔板，竖起大拇指说道：“感谢优质的服务，感谢为冬奥会的付出！”并赠送了珍贵的奥运纪念徽章，这一举动让现场工作人员倍感温暖与荣耀。 据悉，首汽T3团队共投入370辆小客车、10辆中巴车和10辆大巴车，主要服务于国际奥委会官员、技术代表、媒体人员等重点群体。所有驾驶员均为从业多年、经验丰富的一线骨干。自1月19日起，郭健便与其他队员一同进入闭环管理，全程封闭作业。由于防疫要求，执行任务期间不能开窗、不能下车，为减少如厕次数，许多人主动减少饮水，错过饭点时只能在车内啃面包、吃火腿肠充饥。 现年59岁的郭健已有近40年驾龄，明年即将退休。“这是我职业生涯最后一次重大任务，我一定要站好最后一班岗。”他说。 此次冬奥会交通保障范围覆盖北京及张家口赛区共32个场馆、32个服务设施、60个注册酒店和90个工作人员住地。整个保障周期长达72天，从1月4日持续至3月16日。据交通运输部数据，京津冀三地协同调配超6800辆服务用车、1.3万余名驾驶员，预计累计服务运动员、技术官员、媒体记者、奥组委成员等各类人员达20.3万人次。 巴赫主席的亲笔感谢，不仅是一份荣誉，更体现了国际社会对中国组织能力与服务质量的认可。背后是无数像程昊、郭健一样的默默奉献者，用专业、坚守与热忱，织就了冬奥期间高效运转的交通网络，向世界展示了中国温度与中国效率。